随着汽车工业的发展，人们对汽车的安全性、舒适性、环保性等方面要求越来越高。而汽车NVH（噪音、振动、刺激）性能则是影响汽车舒适性的重要因素。因此，汽车NVH采集工况也就显得尤为重要了。本文将对汽车NVH采集工况进行介绍。

(资料图片仅供参考)

一、什么是NVH

首先，我们需要了解什么是NVH。NVH是由噪音（Noise）、振动（Vibration）和刺激（Harshness）三个英文单词的首字母组成的缩写词。它是用来描述汽车的噪声、振动和刺激程度的术语。其中，噪声指汽车引擎、风噪、轮胎噪声等各种声音，振动指车身的震动、座椅的震动等，而刺激则是指由路面颠簸、车速变化等因素引起的不适感。

二、汽车NVH采集工况的意义

对于汽车NVH性能的测试，是在特定的工况下进行的。这些工况旨在模拟真实的行驶情况，以确保测试结果的真实性和可靠性。汽车NVH采集工况的意义主要表现在以下几个方面：

提高驾驶舒适性

汽车NVH采集工况的主要目的是为了提高汽车的驾驶舒适性。通过对各种情况下的噪音、振动和刺激进行测试，可以找出问题并加以改进，从而提高汽车的舒适性。

保障安全性

噪音和振动不仅会影响驾驶舒适性，还会影响驾驶安全。例如，如果汽车在高速行驶时出现过大的振动，将会影响车辆的稳定性，从而对驾驶员的安全构成威胁。

减少环境污染

随着环保意识的不断提高，对汽车噪声和振动的要求也越来越高。汽车NVH采集工况的测试可以检测车辆是否存在噪声和振动污染，从而促进汽车制造商对产品的环保性能进行改进。

三、汽车NVH采集工况的种类

汽车NVH采集工况种类繁多，这里只列举一些比较常见的工况：

加速工况

加速工况是测试汽车加速时的噪音和振动的一种工况。在这种工况下，汽车需要从静止状态开始加速到一定速度，然后再减速至静止状态。这个过程中，汽车的噪音和振动会受到很大的影响，因此这种工况对于测试汽车NVH性能非常有用。

恒速工况

恒速工况是测试汽车行驶在恒定车速下的噪音和振动的一种工况。在这种工况下，汽车行驶的速度不变，可以更加准确地测试车辆的噪音和振动水平。

路面工况

路面工况是模拟汽车在不同路况下的噪音和振动的一种工况。在这种工况下，汽车会通过不同的路面，例如平整路面、凸凹路面、不同类型的路面等，来测试汽车的噪音和振动。

制动工况

制动工况是测试汽车制动时的噪音和振动的一种工况。在这种工况下，汽车需要从一定速度开始制动，直到停下来。这个过程中，汽车的制动噪音和振动会受到很大的影响，因此这种工况对于测试汽车NVH性能非常有用。

转向工况

转向工况是测试汽车转向时的噪音和振动的一种工况。在这种工况下，汽车需要从一定速度开始转向，例如进行紧急转向等，来测试汽车的转向噪音和振动。

四、汽车NVH采集工况的测试方法

汽车NVH采集工况的测试方法主要有两种：道路测试和试验室测试。

道路测试

道路测试是指在实际道路条件下进行的汽车NVH采集工况测试。在这种测试中，测试人员会在真实的道路环境下进行测试，从而获得最真实的测试结果。道路测试的优点是测试结果真实可靠，但是测试条件难以控制，测试结果可能会受到环境因素的影响。

试验室测试

试验室测试是指在实验室条件下进行的汽车NVH采集工况测试。在这种测试中，测试人员可以更加准确地控制测试条件，从而获得更加准确的测试结果。试验室测试的优点是测试条件可控，测试结果可靠，但是测试环境与实际道路条件有所不同，因此测试结果可能会存在偏差。

汽车NVH采集工况测试方法的选择取决于测试目的和测试条件。如果需要获得最真实的测试结果，则可以选择道路测试；如果需要更加准确地控制测试条件，则可以选择试验室测试。

五、总结

汽车NVH采集工况是测试汽车噪音、振动和刺激性能的重要手段。通过对各种情况下的噪音、振动和刺激进行测试，可以找出问题并加以改进，从而提高汽车的驾驶舒适性、安全性和环保性能。常见的汽车NVH采集工况包括加速工况、恒速工况、路面工况、制动工况和转向工况等。汽车NVH采集工况测试方法主要有道路测试和试验室测试两种方法，测试方法的选择取决于测试目的和测试条件。通过对汽车NVH采集工况的测试，可以为汽车制造商提供有效的技术支持，从而不断提高汽车的NVH性能，为消费者提供更加舒适、安全、环保的汽车产品。

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